10.1 C
Athens
Τρίτη, 16 Δεκεμβρίου, 2025

Ένας στους 10 μετανάστες αποβιβάζεται στη Γαύδο και στη νότια Κρήτη

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

Κάθε εβδομάδα ολοένα και περισσότερες ενημερώσεις των δημοσιογράφων που γίνονται από το Λιμενικό Σώμα αφορούν μετανάστες οι οποίοι αποβιβάζονται στη νότια Κρήτη προερχόμενοι από τις ακτές της Λιβύης και της Αιγύπτου.

Πληρώνουν 5.000 δολάρια το άτομο για να πάρουν το εισιτήριο προς την Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα, οι διακινητές τους τάζουν ότι θα βγουν στις ιταλικές ακτές. Όμως τα παλιά, ξύλινα, αλιευτικά σκάφη μόλις που φτάνουν στην Κρήτη. Είναι το νέο δρομολόγιο των δουλεμπόρων που άρχισαν να το δουλεύουν από τον περασμένο Οκτώβριο την ίδια περίοδο που άνοιγε το μέτωπο άνοιξε το μέτωπο μεταξύ Χαμάς και Ισραήλ.

Από την αρχή του 2024 έως και την 11 Φεβρουαρίου έχουν εισέλθει στην Ελλάδα από στεριά και θάλασσα συνολικά 5.032 άτομα εκ των οποίων τα 577 έχουν αποβιβαστεί στις νότιες ακτές της Κρήτης και στη Γαύδο το νοτιότερο ελληνικό έδαφος ήτοι το 10,8%.

Το 2023 είχαν καταγραφεί 21 περιστατικά με 798 μετανάστες και από την αρχή του 2024 11 περιστατικά με 634 μετανάστες. Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε την περασμένη Τρίτη 13 Φεβρουαρίου στην Γαύδο όπου εντοπίστηκαν 40 μετανάστες. Το 2023 όλοι και όλοι που βγήκαν στις κρητικές ακτές ήταν περίπου 600. Όπως λένε στελέχη της κυβέρνησης χρειάζεται μία ναυτική επιχείρηση και όχι απλώς το Λιμενικό στην ευρύτερη περιοχή της Κρήτης.

Όπως επισημαίνουν κύκλοι του Λιμενικού Σώματος πρέπει να γίνει ολικός επανασχεδιασμός του τρόπου φύλαξης των θαλάσσιων συνόρων πέραν της αναγκαίας ενίσχυσης της επιχειρησιακής δράσης του Λ. Σ. στην Κρήτη με ανθρώπινο δυναμικό και την αντικατάσταση των παλαιών πλωτών μέσων.

- Advertisement -

Σε ανακοίνωσή της η Ένωση Προσωπικού Λιμενικού Σώματος της Δυτικής Κρήτης αναφέρει:

«Η προαναφερθείσα κατάσταση δεν φαίνεται να συγκινεί κανένα, ούτε φαίνεται να ενδιαφέρει το ότι οι Υπηρεσίες μας υπολειτουργούν, αφού σχεδόν όλο το προσωπικό τους αφοσιώνεται στις διασώσεις των Π.Ε.Π., στις μεταφορές τους από τα νότια των Ν. Χανίων και Ρεθύμνης προς Χανιά-Ρέθυμνο σε προσωρινούς χώρους φύλαξης, στις φυλάξεις, τις ανακριτικές διαδικασίες και τις μεταγωγές σε Κ.Υ.Τ. Αθηνών.

Το φιλότιμο που επιδεικνύουν οι συνάδελφοι μας έχει αρχίσει να εξαντλείται, ενώ καθημερινά δεχόμαστε την αγωνία τους, η οποία διακατέχεται από αίσθημα αδικίας, νιώθοντας απαξίωση από την υποβάθμιση της εργασιακής και οικογενειακής τους καθημερινότητας.

Η Ένωση μας επανειλημμένα έχει θίξει το ζήτημα της υποστελέχωσης και τις άνισης αντιμετώπισης των Υπηρεσιών και των πλωτών μέσων της περιφέρειας μας, ζητώντας για πολλοστή φορά:

  • Την άμεση αποκατάσταση των οργανικών θέσεων όλων των Υπηρεσιών μας και ιδιαίτερα των Λιμενικών Σταθμών Παλαιόχωρας, Χ. Σφακίων και Αγίας Γαλήνης η οποία αγγίζει το 50%, καθώς και την ενίσχυση των πλωτών μας μέσων με διπλά πληρώματα, ώστε να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στις αυξημένες υπηρεσιακές ανάγκες όπου με την σημερινή κατάσταση δοκιμάζει τα όρια των στελεχών μας με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια του προσωπικού και των μέσων.
  • Την ενίσχυση του Ν/Γ 519 της Λιμενικής Αρχής Αγίας Γαλήνης, το πλήρωμα του οποίου έχει αναλάβει και έχει επιφορτιστεί αυτή την στιγμή το μεγαλύτερο βάρος με συνεχόμενες και σε μεγάλη ακτίνα αποστολές οι οποίες για να εκτελεστούν και να έρθουν σε πέρας τις περισσότερες φορές ξεπερνούν κατά πολύ το προβλεπόμενο ωράριο εργασίας με αποτέλεσμα να έχουν επιφέρει σωματική και ψυχική εξάντληση του υφιστάμενου προσωπικού.
  • Την αντικατάσταση του σκάφους Π.Λ.Σ. 121 της Λιμενικής αρχής Παλαιόχωρας το οποίο είναι αδύνατο να ανταποκριθεί με ασφάλεια στις τόσο αυξημένες απαιτήσεις που έχει επιφέρει το μεταναστευτικό αλλά και την εκτέλεση αποστολών, περιπολιών, διακομιδών.
  • Την τοποθέτηση στο Π.Π.Λ.Σ. 920 νέων στελεχών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. (Λ/Φ και Σημ/ρων) προκειμένου να ενισχυθεί η σύνθεση του. Ειδικά το ανωτέρω πλωτό είναι το μόνο στην Ελλάδα από τα τέσσερα που διαθέτει το Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ που δεν έχει ενισχυθεί με νέα στελέχη, ένα σκάφος που απουσιάζει σχεδόν όλο το έτος από την βάση του, χωρίς να υπάρχει καμία μέριμνα για την ανάγκη αποφόρτισης – ανάπαυσης του προσωπικού και την έστω ολιγοήμερη επανένωση του πληρώματος με τις οικογένειές του, εξαντλώντας τους ψυχικά και σωματικά με γνώμονα μόνο τις Υπηρεσιακές ανάγκες.
  • Να αποκατασταθεί εδώ και τώρα το παράλογο και να αποδοθεί δικαιοσύνη στα πλαίσια της ίσης μεταχείρισης, με την ένταξη στην τρίτη κατηγορία των Υπηρεσιών μας (Παλαιόχωρας, Χώρας Σφακίων και Αγίας Γαλήνης), καθώς
  • Έχουν ίδια γεωγραφικά σύνορα και επιπλέον το νοτιότερο άκρο της Ευρώπης (Ν. Γαύδο),
  • Αποτελούν δυσπρόσιτες περιοχές και παραμένουν υποστελεχωμένες,
  • Οι υπηρετούντες σε αυτές έχουν κλείσει 7, 8 και πλέον χρόνια και δεν μπορούν να μετακινηθούν,
  • Υπάρχει μηδενικό ενδιαφέρον υπηρέτησης σε αυτές τις υπηρεσίες,
    όπως έχουν ήδη ορθώς ενταχθεί Υπηρεσίες της Ανατολικής Κρήτης, εκτός και αν ανήκουμε σε άλλο Σώμα.
  • Να επανεξεταστεί η διαδικασία αποσπάσεων όπως γίνεται με την μετακίνηση μεγάλου αριθμού στελεχών μας προς ενίσχυση των Λιμενικών αρχών του Αν. Αιγαίου, τουλάχιστον για όσο χρονικό διάστημα διαρκεί η έξαρση του μεταναστευτικού στην περιοχή μας.

Το μεταναστευτικό ήρθε για να μείνει και στην Κρήτη και όσο γρηγορότερα ληφθούν αποφάσεις για την αντιμετώπιση και την διαχείριση του, τόσο το καλύτερο για όλους, πριν είναι πολύ αργά και μετατραπεί η Ν. Γαύδος στην δικιά μας “Λαμπεντούζα”».

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Εκτός ελέγχου οι Τούρκοι: ”Τα τουρκικά UAV θα μπορούν να παρακολουθούν την Αθήνα από τη Σμύρνη”-Βίντεο

Τι αναφέρει τουρκικό ΜΜΕ: ''Χάρη στο ASELFLIR-600, ένα τουρκικό UAV στον εναέριο χώρο της Σμύρνης θα μπορεί να παρατηρεί την Αθήνα υπό κατάλληλες περιβαλλοντικές...

Γιατί η Τουρκία ”στεγνώνει” τον Έβρο;

Tην αποστράγγιση νερού από τον ποταμό Έβρο έχει ξεκινήσει η Τουρκία στο πλαίσιο έργων που σχετίζονται με το φράγμα Çakmak στην Αδριανούπολη, γεγονός όμως...

Αντίστροφη μέτρηση για να γίνει η φρεγάτα ΚΙΜΩΝ και τυπικά ελληνική Belharra

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ HELLAS JOURNAL – Αθήνα Η φρεγάτα ΚΙΜΩΝ έχει ολοκληρώσει πλέον όλες τις θαλάσσιες δοκιμασίες. Διορθώσεις έγιναν σε πρώτο βαθμό κατά τα sea...

Σαρωτική η στρατιωτική άσκηση του Πολεμικού Ναυτικού σε Μυρτώο Πέλαγος και κεντρικό Αιγαίο

Επιχειρησιακή εκπαίδευση μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού διεξήχθη από 9 έως και 11 Δεκεμβρίου, στην ευρύτερη περιοχή του Mυρτώου Πελάγους και του κεντρικού Αιγαίου. Όπως ανακοινώθηκε σήμερα...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Oι παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στο Πακιστάν

Σε μήνυμά του με την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων που εορτάστηκε χθες (10 Δεκεμβρίου), ο πρωθυπουργός Μουχάμαντ Σεχμπάζ Σαρίφ επιβεβαίωσε την αποφασιστικότητα...

Πώς η Ιαπωνία έχτισε μια αλυσίδα εφοδιασμού σπάνιων γαιών χωρίς την Κίνα

Καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες και άλλα έθνη αγωνίζονται να εξασφαλίσουν σπάνιες γαίες εκτός Κίνας και να αυξήσουν τις εγχώριες προμήθειές τους, η εμπειρία της...

How Japan built a rare earth supply chain without China

As the United States and other nations scramble to secure rare earths outside China and build up their domestic supplies, Japan’s experience provides lessons...

Human rights?

In a message on the occasion of International Human Rights Day which fell yesterday (December 10), Prime Minister Muhammad Shehbaz Sharif reaffirmed Pakistan’s resolve...