Διόδια: Αυξήσεις από το 2024 – Πόσο θα στοιχίζει το Αθήνα – Θεσσαλονίκη με παραδείγματα

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

Αυξήσεις στα διόδια έρχονται από την 1η Ιανουαρίου 2024. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, οι αυξήσεις στα διόδια υπολογίζεται ότι θα είναι στο επίπεδο του 7,6-7,7%.

Μάλιστα, όπως αναφέρει στο δημοσίευμά της η Καθημερινή, συμφωνήθηκε επίσης η προσαύξηση του 2023 (12%), που δεν εισπράχθηκε θα μοιραστεί σε τρεις δόσεις έως το 2026 και οι παραχωρησιούχοι θα απορροφήσουν ένα μέρος αυτής.

Οι εταιρείες έχουν υποβάλλει αίτημα για αποζημιώσεις για κέρδη που δεν εισέπραξαν από την αύξηση που δεν έγινε το 2023 και θεωρείται πως το υπουργείο δύσκολα θα αποφύγει να τις δώσει.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, οι παραχωρησιούχοι τις επόμενες μέρες θα ενημερώσουν και τυπικά το ακριβές μέγεθος της αύξησης στα διόδια από το νέο έτος. Οι ετήσιες αυξήσεις υπολογίζονται με βάση την αύξηση στον δείκτη τιμών καταναλωτή κάθε Σεπτέμβριο. Ο δείκτης αυξήθηκε το 2023 κατά 1,65% σε σχέση με το 2022. Σε αυτή την αύξηση θα προστεθεί το ήμισυ της αύξησης από το 2021 στο 2022 –που ήταν 12%–, δηλαδή 6%. Επομένως, η συνολική αύξηση που θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου θα είναι 7,63% (απομένει να φανεί εάν το ποσό θα στρογγυλοποιηθεί).

Πόσο θα αυξηθούν τα διόδια με παραδείγματα

- Advertisement -

Μιλώντας με παραδείγματα, εάν η αύξηση είναι 7,63%, αυτό σημαίνει ότι η διαδρομή ενός Ι.Χ. από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα κοστίζει 33,75 ευρώ (έναντι 31,35 ευρώ), η διαδρομή Αθήνα – Ιωάννινα (μέσω γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου) διαμορφώνεται στα 41,15 ευρώ (έναντι 38,25 ευρώ), η διαδρομή Αθήνα – Πάτρα στα 12,70 ευρώ (έναντι 11,80 ευρώ) και η διαδρομή Αθήνα – Καλαμάτα στα 15 ευρώ (έναντι 13,95 ευρώ σήμερα).

Να σημειωθεί πως τα παραδείγματα αυτά είναι ενδεικτικά, αφού οι τιμές στρογγυλοποιούνται στους σταθμούς διοδίων (συνήθως προς τα κάτω).

Σχετικά με το υπόλοιπο ποσοστό μέχρι το 12%, οι εταιρείες συμφώνησαν να «απορροφήσουν» ένα μικρό μέρος (το 2%) και το υπόλοιπο να επιβαρύνει τα διόδια του 2025 και του 2026 (θα προστίθεται 2% κάθε έτος στην αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή).

Αποζημιώσεις επειδή δεν υπήρξαν αυξήσεις το 2023
Σε σχέση με τα έσοδα που θα είχαν οι εταιρείες από την αύξηση των διοδίων το 2023, που δεν έγινε, όλα δείχνουν πως οι φορολογούμενοι είναι αυτοί που και εδώ θα πληρώσουν, αυτή τη φορά… έμμεσα και όχι σε σταθμούς., Κι αυτό γιατί κατά πάσα πιθανότητα το υπουργείο Υποδομών θα δώσει τις σχετικές αποζημιώσεις.

Μέχρι στιγμής οι αιτήσεις είναι για αποζημιώσεις για το πρώτο εξάμηνο του 2023, ενώ έρχονται αιτήσεις και για το δεύτερο.

Το Δημόσιο θα υποχρεωθεί να καταβάλλει τις αποζημιώσεις αφού στις συμβάσεις υπάρχει το το δικαίωμα τιμαριθμικής αύξησης, ενώ η μη επιβολή της αύξησης έγινε με εντολή του υπουργείου Υποδομών.

Υπενθυμίζεται πως την περασμένη χρονιά ο τότε υπουργός Κώστας Καραμανλής είχε ζητήσει να μην υπάρξουν καθόλου αυξήσεις για το 2023, ωστόσο οι εταιρείες επανήλθαν μετά τις εκλογές θέτοντας το ζήτημα στον Χρήστο Σταϊκούρα, ο οποίος χαρακτήρισε τις κοινοπραξίες «αναξιόπιστες». Τελικά υπήρξε συμφωνία πριν από μερικές ημέρες

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σημαντική οικονομική & γεωπολιτική εξέλιξη: LNG deal αξίας 6 δισ. δολαρίων: Αλβανία, ΗΠΑ και Ελλάδα «κλειδώνουν» 20ετή συμφωνία – Το μήνυμα Γκίλφοϊλ

Στην υπογραφή συμφωνίας στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης προχώρησαν η Αλβανία, η Venture Global και η Aktor LNG USA, με αντικείμενο 20ετή συμφωνία προμήθειας αμερικανικού LNG. Μακροπρόθεσμη...

Γεωπολιτικός ”σεισμός”: “Βόμβα” από τα ΗΑΕ: Εγκαταλείπουν τον ΟΠΕΚ+ – Κίνηση που αλλάζει τις ισορροπίες – Τι έρχεται στην αγορά πετρελαίου και στη γεωπολιτική...

Ως κίνηση που αντικατοπτρίζει τη διαφορετική ζημιά που έχουν υποστεί οι διάφορες χώρες του Περσικού Κόλπου ως αποτέλεσμα του εμπάργκο, αποτιμάται η έξοδος των...

Σημαντική εξέλιξη: Κινητικότητα για το Μπλοκ 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο – Συζητήσεις Chevron και Helleniq Energy – Το στρατηγικό πλεονέκτημα της περιοχής

Την είσοδό της στο μπλοκ 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο που είναι παραχωρημένο στη Helleniq Energy εξετάζει η Chevron, χωρίς ωστόσο τίποτα να θεωρείται δεδομένο...

Αλλάζουν όλα, έρευνες στο Ιόνιο: Στα σκαριά η πρώτη υπεράκτια γεώτρηση μετά από 40 χρόνια – Το μεγάλο στοίχημα των 270 δισ. κ.μ.

Με ελπίδες ότι η χώρα θα μπει πιο δυναμικά στον “αστερισμό” των χωρών που παράγουν υδρογονάνθρακες μπαίνει σε μια κρίσιμη φάση το ελληνικό πρόγραμμα...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Ξεκάθαρος ο Τραμπ, απορρίπτει την ιρανική πρόταση: Δεν θα άρουμε τον ναυτικό αποκλεισμό χωρίς συμφωνία για τα πυρηνικά

Τη διατήρηση του ναυτικού αποκλεισμού του Ιράν μέχρι την επίτευξη συμφωνίας για το πυρηνικό του πρόγραμμα ανακοίνωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, σε δηλώσεις του στο...

Προς πολεμική κλιμάκωση: Η Αίγυπτος έχει εγκαταστήσει στρατιωτικές εγκαταστάσεις στο Σινά – Η κινητικότητα από Αίγυπτο & ο συναγερμός στο Ισραήλ!

: Η Αίγυπτος έχει εγκαταστήσει εργοστάσια "Kahk" (Καχκ) στην κοιλάδα του Τζαμπάλ αλ-Χαλάλ σε βάθος 60 μέτρων. Η τοποθεσία απέχει περίπου 45 χλμ. από...

Στόλος 68 πλοίων κατευθύνεται προς τη Γάζα: – Στήνουν προβοκάτσια Τουρκία-Ισπανία κατά Ισραήλ!-Ιερουσαλήμ: ”Η εκστρατεία οργανώνεται από τη Χαμάς με ανθρωπιστικό πρόσχημα”-Ετοιμάζει επιχείρηση το...

Ο στολίσκος, ο οποίος αναχώρησε από διάφορες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, της Ισπανίας και της Ιταλίας, περιλαμβάνει περισσότερα από 100 σκάφη και περίπου 1.000...

Ισραηλινοί: ”Οι Τούρκοι δημιουργούν ισλαμιστική συμμαχία για την κατάληψη της Μ.Ανατολής-Απάντηση Νετανιάχου μέσω Ελλάδας-Κύπρου-Ινδίας!”

Τι αναφέρει ισραηλινό ΜΜΕ: Η Τουρκία είναι ενθουσιασμένη με μια νέα συμμαχία που δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα του πολέμου στο Ιράν. Σύμφωνα με άρθρο γνώμης στην...