Η Τουρκία αποσύρθηκε από τη «Γαλάζια πατρίδα», λέει ο εμπνευστής της, απόστρατος υποναύαρχος Τζεμ Γκιουρντενίζ.
Χαρακτήρισε την απόφαση της Τουρκίας να αποσύρει τα πλοία της στην Ανατολική Μεσόγειο, στη Μαύρη Θάλασσα και να σταματήσει τις γεωτρήσεις, ενώ οι Ελληνοκύπριοι αναζητούν πετρέλαιο, ως εγκατάλειψη της Γαλάζιας Πατρίδας.
«Αποσυρθήκαμε από τη Γαλάζια Πατρίδα; Το κάναμε, γιατί εκεί που δεν μπορείς να πας δεν είναι δικό σου», δήλωσε.
Η εφημερίδα «Σοζτζού» στο κύριο θέμα της γράφει ότι αυτό λέει ο απόστρατος υποναύαρχος. «Υπενθύμισε ότι η επιδρομή στο τουρκικό πλοίο “Rosaline-A” το 2020 ήταν η αρχή της αποχώρησής μας από τη Μεσόγειο», γράφει η αντιπολιτευτική εφημερίδα Σοζτζού.
Σύμφωνα με την εφημερίδα «ο Τζεμ Γκιουρντενίζ θεώρησε επίσης αρνητική την απόφαση της Ελλάδας να επιτρέψει στην αμερικανική ενεργειακή εταιρεία Chevron να διεξάγει έρευνες στη νότια Κρήτη.
Επισημαίνοντας ότι η Chevron είναι η δεύτερη μεγαλύτερη ιδιωτική εταιρεία στον κόσμο σε υδρογονάνθρακες, είπε: Με αυτή την κίνηση, η Αθήνα διπλασίασε τις ενεργές υπεράκτιες περιοχές που είναι διαθέσιμες για εξερεύνηση».
Τι έγραφε το δημοσίευμα
Η «Σοζτζού» κατηγορεί την τουρκική Κυβέρνηση για αδράνεια στην Ανατολική Μεσόγειο επικρίνοντάς την ότι έχει αποσύρει τα γεωτρύπανα της Τουρκίας στη Μαύρη Θάλασσα.
Και ολα αυτά την ώρα που η Κυπριακή Δημοκρατία πραγματοποιεί γεωτρήσεις στην Ανατολική Μεσόγειο με την αμερικανική ExxonMobil και την Qatar Petroleum στο 5ο τεμάχιο.
Σύμφωνα με την εφημερίδα, ο στόλος δισεκατομμυρίων δολαρίων της Τουρκίας αναμένει στη Μαύρη Θάλασσα. «Ενώ όλα τα πλοία γεωτρήσεων του στόλου μας περιμένουν στη Μαύρη Θάλασσα, το γεωτρύπανο Ορούτς Ρέις στάλθηκε στις ακτές της Σομαλίας», γράφει η εφημερίδα ενώ υποστηρίζει ότι «το 5ο τεμάχιο είναι η περιοχή Γαλάζια Πατρίδα η οποία τέμνεται με την υφαλοκρηπίδα της Τουρκίας».
Η Σοζτζού ισχυρίζεται ότι η Κυπριακή Δημοκρατία γεώτρηση αγνοεί τα ίσα δικαιώματα της παρανομης “τδβκ’ στο νησί, ενώ αναφέρει ότι «το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο λόγος που οι συνομιλίες Οικονομικού Διαλόγου Ε.Ε.-Τουρκίας, που ξεκίνησαν στις Βρυξέλλες προχθές με τη συμμετοχή του Υπουργού Μεχμέτ Σιμσέκ διακόπηκαν το 2019 ήταν ακριβώς οι γεωτρήσεις της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο”…
Οι συνομιλίες ξεκίνησαν ξανά μετά από 6 χρόνια. Ωστόσο, ο τουρκικός στόλος έχει εγκαταλείψει εντελώς την Ανατολική Μεσόγειο».
Σύμφωνα με τη Σοζτζού, η Τουρκία έχει δημιουργήσει έναν σύγχρονο στόλο γεωτρήσεων με βάση τον στόχο της για ενεργειακή ανεξαρτησία. Αυτός ο στόλος, που αποτελείται από τα πλοία γεώτρησης Φατίχ, Γιαβούζ, Κανουνί και Αμπντουλχαμίντ Χαν, καθώς και τα πλοία σεισμικής έρευνας Μπαρμπαρός και Ορούτς Ρέις είναι προϊόν συνολικής επένδυσης 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων.
Αυτά τα πλοία, το καθένα εξοπλισμένο με προηγμένη τεχνολογία, έχουν την ικανότητα να διεξάγουν γεωτρήσεις σε βαθιά θάλασσα και σεισμικές έρευνες.
Ο τουρκικός στόλος
Όπως γράφει, ειδικότερα, το γεωτρύπανο Αμπντουλχαμίντ, που αγοράστηκε το 2021, ξεχωρίζει ως το ισχυρότερο του στόλου με μήκος 238 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και δυνατότητα διάτρησης έως 12.200 μέτρα.
Το πλοίο γεωτρήσεων Φατίχ κέρδισε σημαντική θέση στην ενεργειακή ιστορία της Τουρκίας με την ανακάλυψη 540 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου στο Σαγγάριο της Μαύρης Θάλασσας.
Η εφημερίδα δίνει στοιχεία για ολόκληρο τον στόλο της Τουρκίας:
Γεωτρύπανο Φατίχ: Αγοράστηκε έναντι 154 εκατομμυρίων δολαρίων το 2017. Ξοδεύοντας επιπλέον 87,5 εκατομμυρία δολάρια για την επανενεργοποίηση του το συνολικό του κόστος έφτασε τα 241,5 εκατομμύρια δολάρια.
Γεωτρύπανο Γιαβούζ: Αγοράστηκε το 2018 για 262,5 εκατομμύρια δολάρια. Το κόστος του έφτασε τα 300,5 εκατομμύρια δολάρια, με τέλος επανενεργοποίησης 38 εκατομμύρια δολάρια.
Γεωτρύπανο Κανουνί: Αγοράστηκε σε δημοπρασία για 37,5 εκατομμύρια δολάρια το 2020 και με δαπάνη 165 εκατομμυρίων δολαρίων, το συνολικό του κόστος έφτασε τα 202,5 εκατομμύρια δολάρια.
Γεωτρύπανο Αμπντουλχαμίντ Χαν: Αγοράστηκε τον Νοέμβριο του 2021 για 180 εκατομμύρια δολάρια. Ένα από τα 5 πιο τεχνολογικά πλοία στον κόσμο.
Ερευνητικό Μπαρμπαρός: Αγοράστηκε για 130 εκατομμύρια δολάρια το 2013. Το πλοίο μπορεί να εξετάσει γεωλογικές έρευνες σε 8 χιλιάδες μέτρα κάτω από τη θάλασσα και να συλλέξει τρισδιάστατα σεισμικά δεδομένα.
Ερευνητικό Ορούτς Ρέις: Κατασκευάστηκε στην Τουρκία για 400 εκατομμύρια λίρες. Μπορεί να διεξάγει γεωλογικές έρευνες με λεπτομέρεια σε βάθος 15 χιλιάδων μέτρων από τον πυθμένα της θάλασσας.