Η Κίνα επιδιώκει να αυξήσει την επιρροή της στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού ενισχύοντας τις επενδύσεις της στη γεμάτη χρέη Σρι Λάνκα και ευθυγραμμίζοντας με τους «διεφθαρμένους» πολιτικούς του νησιωτικού έθνους, ανέφεραν τα μέσα ενημέρωσης.
Ο πρώην πρωθυπουργός της Σρι Λάνκα Mahinda Rajapaksa είχε εμβαθύνει την επιρροή του στη χώρα όταν έληξε ένας 26χρονος εμφύλιος πόλεμος με αυτονομιστές εθνοτικών Ταμίλ, αλλά αυτό κατέστη δυνατό μόνο όταν παρενέβη η Κίνα, ανέφερε η Maldives Voice.
Η Σρι Λάνκα άρχισε να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την Κίνα για οικονομική υποστήριξη και στρατιωτικό εξοπλισμό και επίσης έλαβε δάνεια χύμα για διάφορα αναπτυξιακά έργα.
Η Κίνα τροφοδοτεί δισεκατομμύρια όχι μόνο για να βοηθήσει τη Σρι Λάνκα αλλά και για διεφθαρμένους πολιτικούς όπως ο Mahinda Rajapaksa.
Όταν διαχύθηκε η λέξη στα Ηνωμένα Έθνη για τη χρήση βαρέων όπλων και φρικαλεοτήτων από τον στρατό της Σρι Λάνκα εναντίον των Τίγρεων Ταμίλ, ήταν η Κίνα που μπλόκαρε τις δηλώσεις του ΟΗΕ που προειδοποιούσαν για επιθέσεις σε αμάχους στη νησιωτική χώρα.
Η Mahinda Rajapaksa ήταν στην εξουσία από το 2005 έως το 2015.
Η Maldives Voice, επικαλούμενη άρθρο των New York Times, που δημοσιεύθηκε το 2018, ισχυρίστηκε ότι η China Harbour, η εταιρεία που είχε κατασκευάσει το λιμάνι Hambantota, συμμετείχε στη χρηματοδότηση της εκστρατείας των αδελφών Rajapaksa κατά τις κοινοβουλευτικές εκλογές της χώρας το 2015, από τη χρηματοδότηση μετρητών έως ρούχα για υποστηρικτές.
Κατά τη διάρκεια των εκλογών του 2015 και του 2018 στη Σρι Λάνκα, η Κίνα επένδυσε στην εκστρατεία των Rajapaksas, ανέφερε η Maldives Voice.
Όχι μόνο η Σρι Λάνκα, αλλά και η Κίνα προσπάθησε να παρασύρει τις Μαλδίβες στην παγίδα του χρέους τους. Τον Σεπτέμβριο του 2014, ο Κινέζος πρόεδρος Xi Jinping πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στις Μαλδίβες και τη Σρι Λάνκα.
Ο πρόεδρος των Μαλδίβων Abdulla Yameen είχε μια πολύ αισιόδοξη προοπτική για το Belt and Road Initiative (BRI), επειδή τα δάνεια που παρείχαν οι Κινέζοι ήταν εύκολα χρήματα για μη εφικτά έργα με στόχο να αποκτήσουν τον έλεγχο των περιουσιακών στοιχείων.
Η γέφυρα Male-Hulhumale που σχεδιάστηκε το 2007, κατασκευάστηκε από την China Harbour Engineering Company με κόστος 210 εκατ. USD. Παρομοίως, το Beijing Urban Construction Group ολοκλήρωσε το αδιέξοδο έργο επέκτασης του διεθνούς αεροδρομίου Male στο Hulhumale το 2018.
Το συνολικό χρέος που συσσωρεύτηκε μέσω δανείων από την Κίνα ανέρχεται σε 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Αυτό περιλαμβάνει δάνεια ύψους 600 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ που έλαβε απευθείας η τότε κυβέρνηση, ενώ τα υπόλοιπα είναι δάνεια που έχουν ληφθεί από εταιρείες για τις οποίες η κυβέρνηση εξέδωσε κρατικές εγγυήσεις.
Σύμφωνα με δημοσίευμα των Strait Times της Σιγκαπούρης, οι Μαλδίβες οφείλουν πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια χρέος στο Πεκίνο, ενώ το συνολικό τους χρέος ανέρχεται σε 5,6 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα.
Η οικονομική κρίση της Σρι Λάνκα είχε προκαλέσει διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα. Στις 9 Ιουλίου, μια επαναστατική στιγμή για τη Σρι Λάνκα, ο λαός ανάγκασε τον τότε πρόεδρο Gotabaya Rajapaksa χωρίς άλλη επιλογή παρά να φύγει από το έθνος και να παραιτηθεί. Για μια χώρα που αντιμετωπίζει τους Ρατζαπάκσα ως βασιλιάδες, ειδικά τη Μαχίντα Ρατζαπάκσα, που δεν είναι τίποτα λιγότερο από θεότητα για πολλούς Σρι Λάνκα, έπρεπε να παραιτηθούν από τις θέσεις τους.
Η χώρα αντιμετωπίζει σοβαρή έλλειψη καυσίμων και άλλων βασικών προμηθειών και βρίσκεται στη δίνη της χειρότερης οικονομικής κρίσης της ποτέ με τον εκτοξευόμενο πληθωρισμό. Η έλλειψη πετρελαίου έχει αναγκάσει τα σχολεία και τα κυβερνητικά γραφεία να κλείσουν μέχρι νεοτέρας.
Η μειωμένη εγχώρια αγροτική παραγωγή, η έλλειψη συναλλαγματικών αποθεμάτων και η υποτίμηση του τοπικού νομίσματος έχουν τροφοδοτήσει τις ελλείψεις.