Σε τριμερή συμφωνία, όπως λένε έγκυρες πηγές ενημέρωσης, οδεύει η διαπραγμάτευση Αθήνας & Ρώμης σχετικά με τις φρεγάτες κλάσης Bergamini.
Τα τεχνικά κλιμάκια των δύο χωρών που συνομιλούν πριν την αρχική υπογραφή του συμφώνου κατανόησης στην Λα Σπέτσια της Βόρειας Ιταλίας, κατά την διάρκεια των διαπραγματεύσεων φέρονται να έχουν βρει την «χρυσή τομή».
Και όπως σημειώνουν οι ίδιες πηγές η ενεργοποίηση των νομικών τμημάτων έδειξε τον δρόμο μέσα από τον οποίο μπορεί να επιτευχθεί τριμερής επίσημη συμφωνία η οποία αναμένεται να επικυρωθεί άμεσα.
Η ιταλική πλευρά είχε διατυπώσει το αίτημα, αντί η συμφωνία να είναι διμερής δηλαδή Government to Government, να προστεθεί και η κατασκευάστρια εταιρεία εντός του επίσημου εγγράφου στο οποίο θα μπουν οι υπογραφές.
Αυτό δεν μεταφράζεται ως «εμπορική συμφωνία» αλλά ως μέθοδος ανάπτυξης των σχέσεων και επαφών για την μετέπειτα τεχνική υποστήριξη, όπου η εταιρεία προβάλλει την δική της πρόταση για το σύνολο της βοήθειας που θ’ απαιτηθεί.
Για την Αθήνα το τριμερές σχήμα μεταφράζεται σε υποστήριξη, λήψη τεχνογνωσίας συντήρησης του πλοίου στην χώρα μας, ροή ανταλλακτικών που θ’ απαιτηθούν, καθώς η χρήση των πλοίων σε ελληνικά χέρια θ’ αυξηθεί ραγδαία, λόγω της φύσεως των αποστολών του ναυτικού.
Οι δυο πλευρές συνεχίζουν την συνεργασία και την διαπραγμάτευση ώστε να καταλήξουν σε κάθε λεπτομέρεια που θα συμπεριληφθεί στο έγγραφο το οποίο η Αθήνα θέλει να υπογράψει το ταχύτερο δυνατόν.
«Τα πλοία αυτά, έτσι όπως είναι τα θέλουμε, τα έχουμε ανάγκη. Και όταν καταφέρουμε να φτάσουμε σε αυτή την συμφωνία, τότε θα μιλάμε για μια άλλη απαραίτητη ναυτική ισχύ», τόνισαν με νόημα πηγές της Hellasjournal που έχουν γνώση των διαδικασιών και του νεότερου σημείου σύμπλευσης με την Ρώμη.
Από τον ΚΙΜΩΝΑ στα επόμενα σχέδια
Την ώρα που έχει δέσει πλέον η φρεγάτα ΚΙΜΩΝ, στο ναύσταθμο της Σαλαμίνας σχεδιάζεται ο τρόπος με τον οποίο το πλοίο και τα μέλη του πληρώματος θα εκπαιδευτούν σε επιχειρησιακό επίπεδο επί των ελληνικών δεδομένων, ενώ το ναυτικό επιτελείο προχωρά στο επόμενο project που αφορά την ενίσχυση των κύριων μονάδων επιφανείας.
Ύστερα από την υπογραφή του μνημονίου σε πολιτικό και στρατιωτικό επίπεδο για τις 2+2 Bergamini, τώρα ετοιμάζεται το έγγραφο μέσα στο οποίο θα καθαρογραφθούν οι προθέσεις, οι δεσμεύσεις και το νομικό πλαίσιο της συμφωνίας που θα «κλειδώνει» την αρχική πρόθεση.
Σε αυτό το πλαίσιο συμφωνίας θα συνυπάρχουν ο συνολικός αριθμός των πλοίων με το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων, η μετέπειτα τεχνική υποστήριξη, η εκπαίδευση των πληρωμάτων, οπλισμός και τέλος το συνολικό κόστος, το οποίο βεβαίως η Αθήνα προσπαθεί να συμπιέσει.
Στο θέμα του κόστους, το Πολεμικό Ναυτικό επιδιώκει να είναι ένα ζήτημα εμμέσως ανοικτό, διότι όπως καταδεικνύουν στρατιωτικές πηγές, είναι άλλο θέμα να αγοράσεις αυτή την στιγμή ένα πλοίο όπως είναι κι άλλο όταν η ίδια φρεγάτα χρησιμοποιηθεί για τουλάχιστον δυο επιπλέον έτη από τον αρχικό ιδιοκτήτη.
Το βέβαιο είναι πως οι δύο φρεγάτες των 6700 τόνων, πολλαπλών ρόλων, ύστερα από την αυτοψία που έγινε από εξειδικευμένο κλιμάκιο του στόλου δεν θεωρούνται, αλλά είναι σπάνια ευκαιρία, η οποία έρχεται σε μια χρονική συγκυρία που το ελληνικό πολεμικό ναυτικό έχει ανάγκη από σύγχρονες μονάδες επιφανείας, ικανές ν’ ανταπεξέλθουν στις προκλήσεις της εποχής.
Στο διαπραγματευτικό τραπέζι για τις φρεγάτες Carlo Bergamini, Virginio Fasan κι ακόμη δυο πλοίων της κλάσης υπάρχει συγκεκριμένη εστίαση για την ελληνική πλευρά η οποία επιδιώκει να κερδίσει χρόνο.
Και αυτό γίνεται διότι το ελληνικό ναυτικό δεν βλέπει ως «ενδιάμεση λύση» τις συνολικά τέσσερις Bergamini αλλά ως δοκιμασμένα και πετυχημένα πλοία που έχουν αποδείξει την επιχειρησιακή τους αξία σε δύσκολα πεδία και αποστολές, όπως αυτό της Ερυθράς θάλασσας.
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ , HELLAS JOURNAL – ΑΘΗΝΑ