Ενημέρωση για το σοβαρό πρόβλημα που «τύφλωσε» το ελληνικό FIR λαμβάνει από την πρώτη στιγμή η Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών και η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το γεγονός ότι το αεροδρόμιο αποτελεί ευαίσθητη υποδομή της χώρας είχε ως αποτέλεσμα η τεχνική βλάβη να προκαλέσει την κινητοποίηση της υπηρεσίας, προκειμένου να αποκλειστεί το σενάριο της εξωτερικής απειλής.
Από τα μέχρι στιγμής δεδομένα δεν προκύπτει κυβερνοεπίθεση.
Αυτό που προκύπτει είναι ότι προκλήθηκε μία βλάβη σε ραντάρ που βρίσκεται στα Γεράνεια Όρη και το οποίο ραντάρ επικοινωνεί με τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος και άλλων αεροπορικών συστημάτων.
Πηγές από τις υπηρεσίες ασφαλείας εμφανίζονται καθησυχαστικές σημειώνοντας ότι δεν «βλέπουν» κάποια εξωτερική απειλή αλλά μία σοβαρή τεχνική βλάβη.
Νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη ένα μέρος της τεχνικής βλάβης έχει αποκατασταθεί, ενώ μέσα στην ημέρα αναμένεται να αποκατασταθεί πλήρως το πρόβλημα.
Πότε αναμένεται να λυθεί το πρόβλημα
Σε καθεστώς σταδιακής επαναφοράς μπαίνει ο ελληνικός εναέριος χώρος, μετά το σοβαρό τεχνικό πρόβλημα που «τύφλωσε» το FIR Αθηνών και προκάλεσε πρωτοφανές χάος στις αεροπορικές μετακινήσεις.
Μετά από ώρες πλήρους απορρύθμισης, ξεκίνησε η μερική αποκατάσταση των συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, με τις πρώτες προσγειώσεις και απογειώσεις να πραγματοποιούνται ήδη, υπό αυστηρούς περιορισμούς.
Ωστόσο, η επιστροφή στην κανονικότητα δεν θα είναι άμεση, καθώς το πτητικό έργο επανασχεδιάζεται βήμα-βήμα, ενώ αναμένεται «καραμπόλα» καθυστερήσεων και μετά την πλήρη τεχνική αποκατάσταση.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εκτιμήσεις, η ομαλοποίηση των συστημάτων αναμένεται εντός 2 έως 4 ωρών, εφόσον δεν προκύψει νέο τεχνικό εμπόδιο.
Η διερεύνηση των αιτίων συνεχίζεται από τον τεχνικό ανάδοχο του συστήματος σε συνεργασία με την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών, ώστε να δοθεί οριστική λύση και να αποφευχθεί επανάληψη αντίστοιχου περιστατικού.
Η νεότερη ανακοίνωση της ΥΠΑ
Η ΥΠΑ σε νεότερη ανακοίνωσή της αναφέρει το εξής: «Η διαχείριση της αποκατάστασης των συχνοτήτων που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών συνεχίζεται σε συντονισμό με τους αρμόδιους εξωτερικούς φορείς, ενώ επιχειρησιακά η Υπηρεσία συντονίζεται με το EUROCONTROL.
Με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των πτήσεων, αυτή τη στιγμή εξυπηρετούνται μέχρι 35 αναχωρήσεις και αφίξεις από τα ελληνικά αεροδρόμια και μερικώς η διερχόμενη κυκλοφορία σε τρείς τομείς. Το τεχνικό θέμα, το μέγεθος του οποίου αντιμετωπίζεται για πρώτη φορά, συνεχίζει να είναι υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις.»