Διόδια: Αυξήσεις από το 2024 – Πόσο θα στοιχίζει το Αθήνα – Θεσσαλονίκη με παραδείγματα

Περισσότερα Νέα

- Advertisement -

Αυξήσεις στα διόδια έρχονται από την 1η Ιανουαρίου 2024. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, οι αυξήσεις στα διόδια υπολογίζεται ότι θα είναι στο επίπεδο του 7,6-7,7%.

Μάλιστα, όπως αναφέρει στο δημοσίευμά της η Καθημερινή, συμφωνήθηκε επίσης η προσαύξηση του 2023 (12%), που δεν εισπράχθηκε θα μοιραστεί σε τρεις δόσεις έως το 2026 και οι παραχωρησιούχοι θα απορροφήσουν ένα μέρος αυτής.

Οι εταιρείες έχουν υποβάλλει αίτημα για αποζημιώσεις για κέρδη που δεν εισέπραξαν από την αύξηση που δεν έγινε το 2023 και θεωρείται πως το υπουργείο δύσκολα θα αποφύγει να τις δώσει.

Σύμφωνα με την Καθημερινή, οι παραχωρησιούχοι τις επόμενες μέρες θα ενημερώσουν και τυπικά το ακριβές μέγεθος της αύξησης στα διόδια από το νέο έτος. Οι ετήσιες αυξήσεις υπολογίζονται με βάση την αύξηση στον δείκτη τιμών καταναλωτή κάθε Σεπτέμβριο. Ο δείκτης αυξήθηκε το 2023 κατά 1,65% σε σχέση με το 2022. Σε αυτή την αύξηση θα προστεθεί το ήμισυ της αύξησης από το 2021 στο 2022 –που ήταν 12%–, δηλαδή 6%. Επομένως, η συνολική αύξηση που θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου θα είναι 7,63% (απομένει να φανεί εάν το ποσό θα στρογγυλοποιηθεί).

Πόσο θα αυξηθούν τα διόδια με παραδείγματα

- Advertisement -

Μιλώντας με παραδείγματα, εάν η αύξηση είναι 7,63%, αυτό σημαίνει ότι η διαδρομή ενός Ι.Χ. από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα κοστίζει 33,75 ευρώ (έναντι 31,35 ευρώ), η διαδρομή Αθήνα – Ιωάννινα (μέσω γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου) διαμορφώνεται στα 41,15 ευρώ (έναντι 38,25 ευρώ), η διαδρομή Αθήνα – Πάτρα στα 12,70 ευρώ (έναντι 11,80 ευρώ) και η διαδρομή Αθήνα – Καλαμάτα στα 15 ευρώ (έναντι 13,95 ευρώ σήμερα).

Να σημειωθεί πως τα παραδείγματα αυτά είναι ενδεικτικά, αφού οι τιμές στρογγυλοποιούνται στους σταθμούς διοδίων (συνήθως προς τα κάτω).

Σχετικά με το υπόλοιπο ποσοστό μέχρι το 12%, οι εταιρείες συμφώνησαν να «απορροφήσουν» ένα μικρό μέρος (το 2%) και το υπόλοιπο να επιβαρύνει τα διόδια του 2025 και του 2026 (θα προστίθεται 2% κάθε έτος στην αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή).

Αποζημιώσεις επειδή δεν υπήρξαν αυξήσεις το 2023
Σε σχέση με τα έσοδα που θα είχαν οι εταιρείες από την αύξηση των διοδίων το 2023, που δεν έγινε, όλα δείχνουν πως οι φορολογούμενοι είναι αυτοί που και εδώ θα πληρώσουν, αυτή τη φορά… έμμεσα και όχι σε σταθμούς., Κι αυτό γιατί κατά πάσα πιθανότητα το υπουργείο Υποδομών θα δώσει τις σχετικές αποζημιώσεις.

Μέχρι στιγμής οι αιτήσεις είναι για αποζημιώσεις για το πρώτο εξάμηνο του 2023, ενώ έρχονται αιτήσεις και για το δεύτερο.

Το Δημόσιο θα υποχρεωθεί να καταβάλλει τις αποζημιώσεις αφού στις συμβάσεις υπάρχει το το δικαίωμα τιμαριθμικής αύξησης, ενώ η μη επιβολή της αύξησης έγινε με εντολή του υπουργείου Υποδομών.

Υπενθυμίζεται πως την περασμένη χρονιά ο τότε υπουργός Κώστας Καραμανλής είχε ζητήσει να μην υπάρξουν καθόλου αυξήσεις για το 2023, ωστόσο οι εταιρείες επανήλθαν μετά τις εκλογές θέτοντας το ζήτημα στον Χρήστο Σταϊκούρα, ο οποίος χαρακτήρισε τις κοινοπραξίες «αναξιόπιστες». Τελικά υπήρξε συμφωνία πριν από μερικές ημέρες

- Advertisement -

ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ

εισάγετε το σχόλιό σας!
παρακαλώ εισάγετε το όνομά σας εδώ

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Ροή ειδήσεων

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σημαντική οικονομική & γεωπολιτική εξέλιξη: LNG deal αξίας 6 δισ. δολαρίων: Αλβανία, ΗΠΑ και Ελλάδα «κλειδώνουν» 20ετή συμφωνία – Το μήνυμα Γκίλφοϊλ

Στην υπογραφή συμφωνίας στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης προχώρησαν η Αλβανία, η Venture Global και η Aktor LNG USA, με αντικείμενο 20ετή συμφωνία προμήθειας αμερικανικού LNG. Μακροπρόθεσμη...

Γεωπολιτικός ”σεισμός”: “Βόμβα” από τα ΗΑΕ: Εγκαταλείπουν τον ΟΠΕΚ+ – Κίνηση που αλλάζει τις ισορροπίες – Τι έρχεται στην αγορά πετρελαίου και στη γεωπολιτική...

Ως κίνηση που αντικατοπτρίζει τη διαφορετική ζημιά που έχουν υποστεί οι διάφορες χώρες του Περσικού Κόλπου ως αποτέλεσμα του εμπάργκο, αποτιμάται η έξοδος των...

Σημαντική εξέλιξη: Κινητικότητα για το Μπλοκ 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο – Συζητήσεις Chevron και Helleniq Energy – Το στρατηγικό πλεονέκτημα της περιοχής

Την είσοδό της στο μπλοκ 10 στον Κυπαρισσιακό Κόλπο που είναι παραχωρημένο στη Helleniq Energy εξετάζει η Chevron, χωρίς ωστόσο τίποτα να θεωρείται δεδομένο...

Αλλάζουν όλα, έρευνες στο Ιόνιο: Στα σκαριά η πρώτη υπεράκτια γεώτρηση μετά από 40 χρόνια – Το μεγάλο στοίχημα των 270 δισ. κ.μ.

Με ελπίδες ότι η χώρα θα μπει πιο δυναμικά στον “αστερισμό” των χωρών που παράγουν υδρογονάνθρακες μπαίνει σε μια κρίσιμη φάση το ελληνικό πρόγραμμα...

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

Εμπλοκή του τουρκικού ΥΠΑΜ-Ανακοίνωση υπέρ Στολίσκου!-”Επέμβαση Ισραηλινών εντός της ζώνης ευθύνης της Ελλάδας για έρευνα και διάσωση”-‘Υπουλο σχέδιο από Άγκυρα

Τι αναφέρει τουρκικό ΜΜΕ: Πηγές από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (MSB) εξέδωσαν ανακοίνωση σχετικά με την επέμβαση του ισραηλινού ναυτικού σε διεθνή ύδατα κατά του...

Στο έλεος του Θεού ο ελληνισμός της Β.Ηπείρου!-Βανδαλισμοί σε ελληνικές επιγραφές στη Δρόπολη-”Αφωνία” προκλητικού Ράμα

Πρόσφατες Προκλήσεις και Δηλώσεις Άρνηση του όρου «Βόρεια Ήπειρος»: Σε πρόσφατες ομιλίες του, ο Ράμα έχει δηλώσει ότι η Βόρεια Ήπειρος είναι ένας «νεκρός όρος». Ομιλία...

Αποκάλυψη: Ο Πειραιάς και η Ελευσίνα στο επίκεντρο του παγκόσμιου ανταγωνισμού – Η… ναυμαχία των ΗΠΑ με την Κίνα στην Ελλάδα ξεκίνησε – Το...

Κύρια Σημεία Ανταγωνισμού (ΗΠΑ-Κίνα στην Ελλάδα): Πειραιάς (COSCO) vs Ελευσίνα (Onex): Οι ΗΠΑ επιδιώκουν να μειώσουν την κινεζική επιρροή στον Πειραιά, εντάσσοντας την COSCO σε...

Με μία κίνηση-ματ ο Τραμπ ”τελειώνει” τους ”απρόθυμους”: Αποσύρει 5.000 στρατιώτες από τη Γερμανία – Τι σημαίνει για ΝΑΤΟ και Ευρώπη

Σε κλιμάκωση της κόντρας του με τον Καγκελάριο της Γερμανίας, Φρίντριχ Μερτς, προχώρησε ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, με το αμερικανικό Πεντάγωνο να...